气液增压缸控制-气液增压缸-巨力气动液压(查看)

气液增压缸又称为增压缸，是结合气缸和油缸优点而改进设计的。其原理是根据帕斯卡定律可知，气液增压缸选型，密封的液体能把外加的压强大小不变地向各个方向传递，即液体对压强(压力)有传递的本领，气液增压缸就是利用液体的这种性质。气液增压机的动力来源是以压缩空气作为动力源。

气液增压缸，涉及气动驱动装置。它是由连接件把缸筒分隔成后缸筒及前缸筒，后缸筒内安有后活塞及回油活塞，二者由进排气杆和增力杆串连；前缸筒内装有增压活塞及执行杆；缸筒的后端和前端设有后端盖和前端盖。

本实用新型与普通气缸相比，其能耗只达普通气缸的十分之一，其压力却大普通气缸的十几倍，适于作铆合，冲切，切断，压入，成形，打印装配等气动驱动装置。

气液增压缸是结合气缸和油缸优点而改进设计的，液压油与压缩空气严格隔离，缸内的活塞杆接触工作件后自动启程，动作速度快，且较气压传动稳定，缸体装置简单，出力调整rong易，气液增压缸控制，相同条件下可达到油压机之高出力，能耗低，软着陆不损模具，安装容易并且特殊增压缸可360度任意角度安装，所占用的空间小，故障少无温升之困扰，寿命长，噪声小，等核心特性。

东莞市久力气动液压设备有限公司技术力量雄厚，实际操作经验丰富，设备方面的精良（采用德国进口的加工中心和数控车床），再加上拥有一批***的技术人员及管理人才，都能确保您所接收到的产品的品质。

气液增压缸和油缸***大区别在于前者采用气液压结合技术（气液增压技术），后者采用液压传动技术，气液压结合技术相对于单纯的液压传动技术，气液增压缸，集合了气压传动和液压传动的优点，速度较液压传动快，较气压传动稳定。

增压缸：气液增压缸是将油压缸与增压器结合作为一体式使用纯气压作为动力源，即增压器＋油缸＝增压缸，它的动力源是气体！

因此：增压缸是油缸的改进版，是油缸的升级版。油缸：【全称:液压缸】是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件。它的职能是将液压能转换成机械能，也就说它以液体为动力。

油缸(液压缸)产品优点

1、缸体体积小，出力大。可作稳速或变速运动，出力调整及速度调整rong易。

2、液压作动平稳具有吸震能力，气液增压缸品牌，传达动力的自由度较高。

油缸(液压缸)产品缺点

1、液压循环油易提高温度影响油缸，有漏油的可能性。

2、配管作业较复杂，马达运转噪音较大，结构相对复杂维修难。

3、设备价位相对气缸或增压缸较高，能源浪费的较大。

4、设备笨重不易搬运，工作环境清洁不易，具有引起火灾的可能性。

气液增压缸是指当压力作用于一个小面积活塞上时，产生一个高压。通过一个二位五通气控换向阀，增压泵能够实现连续运行。汽液增压缸在使用时一定要注意下列各点，才能使得气液增压缸的使用更为顺畅，也能延长其寿命。

1、增压系统使用的动力源为一般的过滤后干燥的压缩空气；

2、为求压力源稳定，一般建议在三点组合与增压系统之间加装一个储气桶，以达到醉佳出力状态；

3、增压系统使用的温度范围为-5~ 60℃，若需要特殊场合（环境）工作请注明：

4、为达到醉佳的空气品质，建议选用自动排水型的三点组合（不得自润滑给油）；

5、建议在增压段的进气口前加装一个附逆止型调压阀，以降低输出压力，即达到所需的工作出力即可，以免出力太大浪费耗材，降低模具寿命并可节省能源；

6、增压缸安装方式以法兰板固定，出力轴心向下。若需要特殊安装方式请注明；

大家通过上述几个要素操作气液增压缸就可以安全使用了。